إستنادًا إلى إحصاءات جمعيّة مستوردي السيّارات، وصلت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان إلى ٢،٦١٦ سيّارة خلال شهر حزيران/يونيو ٢٠١٩، مقارنة مع ٢،٤٥٨ سيارة في شهر أيار/مايو و٤،١٦٢ سيارة في شهر حزيران/يونيو ٢٠١٨. أما على صعيد تراكمي، فقد إنخفضت مبيعات السيّارات الجديدة بنسبة ٢٣،٤٤٪ سنويًا الى ١٣،١٧٤ سيارة خلال النصف الأول من العام الحالي، من ١٧،٢٠٨ سيارة في الفترة ذاتها من العام المنصرم. يعود ذلك بالأخص إلى تراجع مبيعات السيّارات الكوريّة بنسبة ٣٣،١٦٪ إلى ٣،٤٤١ سيارة، ترافقًا مع إنكماش مبيع السيارات اليابانيّة بنسبة ٢٥،٤٤٪ إلى ٥،١١٦ سيّارة وإنخفاض مبيعات السيّارات الأوروبيّة بنسبة ١١،٧٤٪ إلى ٢،٩٨٥ سيّارة. يجدر الذكر، في هذا السياق، أن عدد السيّارات المستوردة عبر مرفأ بيروت كان قد تقلص بنحو ٢٧،١٥٪ سنويًا خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام ٢٠١٩. وتبيّن الإحصاءات أن السيارات اليابانيّة الصنع قد تصدرت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصتها من السوق ٣٨،٨٣٪ لغاية شهر حزيران/يونيو ٢٠١٩، تلتها السيّارات الكوريّة (٢٦،١٢٪) والأوروبيّة (٢٢،٦٦٪)، ومن ثم السيارات الأميركية (٨،٧٠٪) والصينية (٣،٦٩٪).
أما بالنسبة لطراز السيارات المباعة، فقد حافظت ماركة «كيا» الكوريّة على مركزها الريادي لجهة مبيعات السيارات الجديدة، مسجلة مبيع ٢،٠٣٧ سيارة خلال النصف الأول من العام ٢٠١٩ لتصل حصتها من السوق إلى ١٥،٤٦٪، تلتها ماركة «نيسان» اليابانيّة (١،٥٠٥ سيّارة <١١،٤٢٪>) وماركة «تويوتا» اليابانيّة (١،٣٩٨ <١٠،٦١٪>)، للذكر لا للحصر.
أما بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد حافظت ماركة “كيا” الكوريّة على مركزها الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجلة مبيع ٢،٠٣٧ سيّارة خلال النصف الأول من العام ٢٠١٩ لتصل حصتها من السوق إلى ١٥،٤٦٪، تلتها ماركة “نيسان” اليابانيّة (١،٥.٥ سيّارة <١١،٤٢٪>) وماركة “تويوتا” اليابانية (١،٣٩٨ سيارة <١٠،٦١٪>)، للذكر لا للحصر.
