إستنادًا إلى إحصاءات جمعيّة مستوردي السيّارات، وصلت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان إلى ٢،٩٤٨ سيّارة خلال شهر تموز/يوليو ٢٠١٩، مقارنة مع ٢،٦١٦ سيّارة في شهر حزيران/يونيو و٣،٦٦٥ سيّارة في شهر تموز/يوليو ٢٠١٨. أما على صعيد تراكمي، فقد إنخفضت مبيعات السيّارات الجديدة بنسبة ٢٢،٧٥٪ سنويًا الى ١٦،١٢٤ سيّارة مع نهاية الأشهر السبعة الأولى من العام الحالي، من ٢٠،٨٧٣ سيّارة في الفترة ذاتها من العام المنصرم.
يعود ذلك بالأخص إلى تراجع مبيعات السيّارات الكوريّة بنسبة ٣٠،١١٪ إلى ٤،٢٨٣ سيّارة، ترافقًا مع إنكماش مبيع السيارات اليابانيّة بنسبة ٢٥،٩٠٪ إلى ٦،٢٢٥ سيّارة وإنخفاض مبيعات السيّارات الأوروبيّة بنسبة ١٢،٥٥٪ إلى ٣،٥٦١ سيّارة. يجدر الذكر، في هذا السياق، أن عدد السيّارات المستوردة عبر مرفأ بيروت كان قد تقلص بنحو ١٩،٤٢٪ سنويًا خلال النصف الأول من العام ٢٠١٩. وتُبيّن الإحصاءات أن السيّارات اليابانيّة الصنع قد تَصدّرت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصتها من السوق ٣٨،٦١٪ لغاية شهر تموز/يوليو ٢٠١٩، تلتها السيّارات الكوريّة (٢٦،٥٦٪) والأوروبيّة (٢٢،٠٩٪)، ومن ثم السيارات الأميركية (٨،٩٩٪) والصينيّة (٣،٧٥٪).
أما بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد حافظت ماركة «كيا» الكوريّة على مركزها الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجلة مبيع ٢،٥٣٢ سيّارة في الأشهر السبعة الأولى من العام ٢٠١٩ لتصل حصتها من السوق إلى ١٥،٧٠٪ تلتها ماركة «نيسان» اليابانيّة (١،٨٥١ سيّارة <١١،٤٨٪>) وماركة «هيونداي» الكوريّة (١،٧٤٢سيّارة <١٠،٨٠٪>)، للذكر لا للحصر.
