استنادًا إلى إحصاءات جمعيّة مستوردي السيّارات، وصلت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان إلى ٢،٤٥٨ سيّارة خلال شهر أيّار/مايو ٢٠١٩، مقارنة مع ٢،١٦٨ سيّارة في شهر نيسان/أبريل و٢،٨٦٢ سيّارة في شهر أيار ٢٠١٨. أما على صعيد تراكمي، فقد إنخفضت مبيعات السيّارات الجديدة بنسبة ١٩،٠٦٪ سنويّا الى ١٠،٥٦٠ سيّارة خلال فترة الأشهر الخمسة الأولى من العام الحالي، من ١٣،٠٤٦ سيّارة في الفترة ذاتها من العام المنصرم. يعود ذلك بالأخص إلى تراجع مبيعات السيّارات الكوريّة بنسبة ٣٢،٤٢٪ إلى ٢،٧١٠ سيّارة، ترافقًا مع إنكماش مبيع السيارات اليابانيّة بنسبة ٢٠،٤٤٪ إلى ٤،٠٤١ سيّارة وتدنّي مبيعات السيّارات الأميركيّة بنسبة ٩،٣٤٪ الى ٩٠٣ سيّارة وإنخفاض مبيعات السيّارات الأوروبيّة بنسبة ٣،٨٥٪ إلى ٢،٤٩٩ سيّارة، الأمر الذي طغى على زيادة مبيعات السيّارات الصينيّة بنسبة ١٢،٤٣٪ إلى ٤٠٧ سيارة. يجدر الذكر، في هذا السياق، أن عدد السيّارات المستوردة عبر مرفأ بيروت كان قد تقلص بنحو ٢٩،٤٧٪ سنويًا خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام ٢٠١٩. وتبين الإحصاءات أن السيّارات اليابانيّة الصنع قد تصدرت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصتها من السوق ٣٨،٢٧٪ لغاية شهر أيّار/مايو ٢٠١٩، تلتها السيّارات الكوريّة (٢٥،٦٦٪) والأوروبيّة الصنع (٢٣،٦٦٪)، ومن ثم السيّارات الأميركيّة (٨،٥٥٪) والصينية (٣،٨٥٪).
أما بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد حافظت ماركة “كيا” الكوريّة على مركزها الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجلة مبيع ١،٦٢٢ سيّارة لغاية شهر أيّار/مايو من هذا العام لتصل حصتها من السوق إلى ١٥.٣٦٪، تلتها ماركة “نيسان” اليابانيّة (١،٢٢٣ سيّارة <١١،٥٨٪>) وماركة “تويوتا” اليابانية (١،٠٩٦ سيارة <١٠،٣٨٪>)، للذكر لا للحصر.
