إستناداً الى إحصاءات جمعية مستوردي السيّارات، وصلت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان الى ٢،١٩٥ سيّارة خلال شهر تشرين الثاني/نوفمبر ٢٠١٨، مقارنةً مع ٢،٥٠٩ سيّارة في شهر تشرين الأول/أكتوبر و٢،٦٧٢ سيّارة في شهر تشرين الثاني/نوفمبر٢٠١٧. اما على صعيد تراكمي، فقد انخفضت مبيعات السيارات الجديدة بنسبة ٩،٤٥ ٪ سنوياً الى ٣٠،٧٨٥ سيارة خلال فترة الأشهر الأحد عشر الأولى من العام ٢٠١٨، من ٣٣،٩٩٦ سيارة في الفترة ذاتها من العام ٢٠١٧. يعود ذلك بالأخصّ الى تراجع مبيعات السيارات الكورية بنسبة ٢٣،٤٤ ٪ الى ٨،٧٩٦ سيارة، ترافقاً مع انكماش مبيع السيارات الأوروبية بنسبة ١١،٧٨ ٪ الى ٦،٠١٤ سيارة، وتدني مبيعات السيارات الأميركية بنسبة ٤،٧٨ ٪ الى ٢،٥٨٨ سيارة، وانخفاض مبيعات السيارات اليابانية بنسبة ٠،١٨٪ الى ١٢،٥٠١ سيارة، الأمر الذي طغى على زيادة مبيعات السيارات الصينية بنسبة ٩٧،٧٧ ٪ الى ٨٨٦ سيارة. يجدر الذكر، في هذا السياق، أن عدد السيارات المستوردة عبر مرفأ بيروت كان قد تقلّص بنحو ٣٢،٧٥ ٪ سنويًا خلال الأشهر العشرة الأولى من العام ٢٠١٨. وتبيّن الاحصاءات أن السيارات اليابانية الصنع قد تصدّرت مبيعات السيارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصتها من السوق ٤٠،٦١ ٪ لغاية شهر تشرين الثاني/نوفمبر ٢٠١٨، تلتها السيارات الكورية (٢٨،٥٧٪) والأوروبية الصنع (١٩،٤٥٪)، ومن ثم السيارات الأميركية (٨،٤١ ٪) والصينية (٢،٨٨ ٪).
أمّا بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد حافظت ماركة “كيا” الكوريّة على مركزها الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجّلة مبيع ٤،٧٦١ لغاية شهر تشرين الثاني/نوفمبر من العام ٢٠١٨ لتصل حصتها من السوق الى ١٥،٤٧٪، تلتها ماركة “هيونداي” الكورية (٤،٠١١ سيارة >١٣،٠٣٪<) وماركة “تويوتا” اليابانية (٣،٩١٩ سيارة >١٢،٧٣٪<)، للذكر لا للحصر.
