إستنادًا إلى احصاءات جمعية مستوردي السيارات، تراجعت مبيعات السيارات الجديدة في لبنان إلى ٣٢١ سيارة خلال شهر تشرين الأول/أكتوبر ٢٠٢٠ مقارنةً مع ٣٣٨ سيارة في شهر أيلول/سبتمبر، علمًا بأنها بلغت ٩٦٠ سيارة في الشهر نفسه من العام السابق. كذلك على صعيد تراكمي، فقد انخفضت مبيعات السيارات الجديدة بنسبة ٧٣،٧٥٪ سنويًا إلى ٥،٤٦٧ سيارة خلال الأشهر العشرة الأولى من العام الحالي، مقابل ٢٠،٨٢٥ سيارة في الفترة نفسها من العام المنصرم. يعزى التراجع المذكور إلى النقص في السيولة بالدولار الأميركي في القطاع المصرفـي والقيود التي تم فرضها على السحوبات بالعملة الأجنبية ما أعاق عمليات بيع السيارات الجديدة حيث أن شروط المبيع الجديدة لدى وكلاء السيارات تفرض تسديد جزء من سعر المبيع نقدًا بالدولار. في التفاصيل، تراجعت مبيعات السيارات اليابانية بنسبة ٧٩،٨٠٪ على أساس سنوي إلى ١،٦٥٩ سيارة، رافقها إنكماش في مبيع السيارات الكورية بنسبة ٨٢،٤٨٪ الى ٩٢٢ سيارة وإنخفاض في مبيعات السيارات الاوروبية الصنع بنسبة ٦٠،٦٥٪ إلى ١،٨٣٥ سيارات للذكر لا للحصر. يجدر الذكر، في هذا السياق، أن عدد السيارات المستوردة عبر مرفأ بيروت كان قد تقلص بـ ٧٤،٨٩٪ سنويًا لغاية شهر أيلول/سبتمبر ٢٠٢٠. وتبين الاحصاءات أن السيارات الاوروبية الصنع قد تصدرت مبيعات السيارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصتها من السوق ٣٣،٥٧٪ حتى شهر تشرين الأول/ أكتوبر ٢٠٢٠، تلثها السيارات اليابانية (٣٠،٣٥٪) والكورية (١٦،٨٦٪)، ومن ثم السيارات الأميركية (١٤،٤١٪) والصينية (٤،٨١٪).
أما بالنسبة لطراز السيارات المباعة، فقد احتلت ماركة «كيا» الكوريّة المركز الريادي لجهة مبيعات السيارات الجديدة، مسجلة مبيع ٥٥٣ سيّارة في الأشهر العشرة الأولى من العام الحالي لتصل حصتها من السوق إلى ١٠،١٢٪، تلتها ماركة «شيفروليه» الأميركيّة (٥١٩ سيّارة <٩،٤٩٪>) وماركة «سوزوكي» اليابانية (٤٨٥ سيارة <٨،٨٧٪>)، للذكر لا للحصر.
