إستناداً الى إحصاءات جمعية مستوردي السيّارات، وصلت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان الى ٢،٥٠٩ سيّارة خلال شهر تشرين الأول/اكتوبر ٢٠١٨، مقارنةً مع ٢،٤٣٦ سيّارة في شهر ايلول/سبتمبر و٣،٣٩٠ سيّارة في شهر تشرين الأول/اكتوبر ٢٠١٧. اما على صعيد تراكمي، فقد انخفضت مبيعات السيارات الجديدة بنسبة ٨،٧٣٪ سنوياً الى ٢٨،٥٨٩ سيارة خلال فترة الأشهر العشرة الأولى من العام الحالي، من ٣١،٣٢٤ سيارة في الفترة ذاتها من العام المنصرم. يعود ذلك بالأخصّ الى تراجع مبيعات السيارات الكورية بنسبة ٢٢،١٣٪ الى ٨،٢٢١ سيارة، ترافقاً مع انكماش مبيع السيارات الأوروبية بنسبة ١٠،١٣٪ الى ٥،٥٦٣ سيارة، وتدني مبيعات السيارات الأميركية بنسبة ٥،٧١٪ الى ٢،٣٤٣ سيارة، وانخفاض مبيعات السيارات اليابانية بنسبة ٠،١٧٪ الى ١١،٦٥٢ سيارة، الأمر الذي طغى على زيادة مبيعات السيارات الصينية بنسبة ٩٣،٣٢ ٪ الى ٨١٠ سيارة. يجدر الذكر، في هذا السياق، أن عدد السيارات المستوردة عبر مرفأ بيروت كان قد تقلّص بنحو ٣٤،١٣٪ سنويًا خلال الأشهر التسعة الأولى من العام ٢٠١٨. وتبيّن الاحصاءات أن السيارات اليابانية الصنع قد تصدّرت مبيعات السيارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصتها من السوق ٤٠،٧٦ ٪ لغاية شهر تشرين الأول/اكتوبر ٢٠١٨، تلتها السيارات الكورية (٢٨،٧٦٪) والأوروبية الصنع (١٩،٤٦٪)، ومن ثم السيارات الأميركية (٨،٢٠ ٪) والصينية (٢،٨٣ ٪).
أمّا بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد حافظت ماركة “كيا” الكوريّة على مركزها الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجّلة مبيع ٤،٤٥٨ سيارة في الأشهر العشرة الأولى من هذا العام لتصل حصتها من السوق الى ١٥،٥٩٪، تلتها ماركة “هيونداي” الكورية (٣،٧٤٠ سيارة >١٣،٠٨٪<) وماركة “تويوتا” اليابانية (٣،٦٨٧ سيارة >١٢،٩٠٪<)، للذكر لا للحصر.
