إستناداً الى إحصاءات جمعية مستوردي السيّارات، وصلت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان الى ٢،٧٧٢ سيّارة خلال شهر آب/اغسطس ٢٠١٨، مقارنةً مع ٣،٦٦٥ سيّارة في شهر تموز/يوليو و٣،٤٧٥ سيّارة في شهر آب/اغسطس ٢٠١٧. اما على صعيد تراكمي، فقد انخفضت مبيعات السيارات الجديدة بنسبة ٦،٧٧٪ سنوياً الى ٢٣،٦٤٥ سيارة خلال فترة الأشهر الثمانية الأولى من العام الحالي، من ٢٥،٣٦٣ سيارة في الفترة ذاتها من العام المنصرم. يعود ذلك بالأخص الى تراجع مبيعات السيارات الكورية بنسبة ٢٠،٠٨٪ الى ٦،٨٧٦ سيارة، ترافقاً مع انكماش مبيع السيارات الأوروبية بنسبة ٩،٣١٪ الى ٤،٥٩٠ سيارة وتدني مبيعات السيارات الأميركية بنسبة ٥،٨٨٪ الى ١،٩٢١ سيارة، الأمر الذي طغى على ارتفاع مبيع السيارات اليابانية بنسبة ٢،٧١٪ الى ٩،٥٨٠ سيارة وزيادة مبيع السيارات الصينية بنسبة ١٠٥،٤٥٪ الى ٦٧٨ سيارة. يجدر الذكر، في هذا السياق، ان عدد السيارات المستوردة عبر مرفأ بيروت كان قد تقلّص بنحو ٣٣،٧٩٪ سنوياً خلال الأشهر السبعة الأولى من العام ٢٠١٨. وتبيّن الاحصاءات ان السيارات اليابانية الصنع قد تصدّرت مبيعات السيارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصتها من السوق ٤٠،٥٢٪ لغاية شهر آب/اغسطس 2018، تلتها السيارات الكورية (٢٩،٠٨٪) والأوروبية الصنع (١٩،٤١٪)، ومن ثم السيارات الأميركية (٨،١٢٪) والصينية (٢،٨٧٪).
أمّا بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد حافظت ماركة “كيا” الكوريّة على مركزها الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجّلة مبيع ٣،٧١١ سيارة في الأشهر الثمانية الأولى من هذا العام لتصل حصتها من السوق الى ١٥،٦٩٪، تلتها ماركة “هيونداي” الكورية (٣،١٤٦ سيارة >١٣،٣١٪<) وماركة “تويوتا” اليابانية (٣،٠٥٤ سيارة >١٢،٩٢٪<)، للذكر لا للحصر.
