إستناداً الى إحصاءات جمعيّة مستوردي السيّارات، وصلت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان الى ٢،٩٠١ سيّارة خلال شهر آذار/مارس ٢٠١٨، مقارنةً مع ٢،٢٥٥ سيّارة في شهر شباط/فبراير و٣،١٣٦ سيّارة في شهر آذار/مارس ٢٠١٧. أمّا على صعيدٍ تراكميٍّ، فقد إنخفضت مبيعات السيّارات الجديدة بنسبة ٥،٨٣% سنويّاً الى ٧،٦٤٥ سيّارة خلال الفصل الأوّل من العام الحالي، من ٨،١١٨ سيّارة في الفترة ذاتها من العام المنصرم.
يعود ذلك بالأخصّ الى تراجُع مبيعات السيّارات الكوريّة بنسبة ١٥،٠٥% الى ٢،٣٩٨ سيّارة، ترافقاً مع إنكماش مبيع السيارات الأوروبيّة بنسبة ١٣،٠٤% الى ١،٥٣٤ سيّارة وتدنّي مبيعات السيّارات الأميركيّة بنسبة ٢٤،٦٩% الى ٤٩١ سيّارة، الأمر الذي طغى على إرتفاع مبيع السيّارات اليابانيّة بنسبة ٧،٩١ % الى ٣،٠١٦ سيّارة وزيادة مبيع السيارات الصينيّة بنسبة ١٤٥،٢٤% الى ٢٠٦ سيّارة. يجدر الذكر، في هذا السياق، أنّ عدد السيّارات المستورَدة عبر مرفأ بيروت كان قد تقلّص بنحو ٣٠% سنويّاً خلال الشهرين الأوّلين من العام ٢٠١٨. وتُبيِّن الإحصاءات أنّ السيّارات اليابانيّة الصنع قد تصدّرت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصّتها من السوق ٣٩،٤٥٪ لغاية شهر آذار/مارس، تلتها السيّارات الكوريّة ( ٣١،٣٧ %) والأوروبيّة الصنع ( ٢٠،٠٧ %)، ومن ثمّ السيّارات الأميركيّة ( ٦،٤٢ %) والصينيّة (٢،٦٩٪).
أمّا بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد حافظت ماركة “كيا” الكوريّة على مركزها الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجّلة مبيع ١،٣٧٧ سيارة خلال الفصل الأول من هذا العام لتصل حصتها من السوق الى ١٨،٠١٪، تلتها ماركة “هثوندايث” الكورية (١،٠١٤ سيارة >١٣،٢٦٪<) وماركة “تويوتا” اليابانية (١،٠٠٢ سيارة ايضاً >١٣،١١٪<)، للذكر لا للحصر.
