إستناداً الى إحصاءات جمعية مستوردي السيّارات، وصلت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان الى ٣،٦٦٥ سيّارة خلال شهر تموز/يوليو ٢٠١٨، مقارنةً مع ٤،١٦٢ سيّارة في شهر حزيران/يونيو و٣،٦٩٠ سيّارة في شهر تموز/يوليو ٢٠١٧. اما على صعيد تراكمي، فقد انخفضت مبيعات السيارات الجديدة بنسبة ٤،٦٤٪ سنوياً الى ٢٠،٨٧٣ سيارة مع نهاية الأشهر السبعة الأولى من العام الحالي، من ٢١،٨٨٨ سيارة في الفترة ذاتها من العام المنصرم. يعود ذلك بالأخص الى تراجع مبيعات السيارات الكورية بنسبة ١٨،٢٩٪ الى ٦،١٢٨ سيارة، ترافقاً مع انكماش مبيع السيارات الأوروبية بنسبة ٨،٥٤٪ الى ٤،٠٧٢ سيارة وتدني مبيعات السيارات الأميركية بنسبة ٤،١٣٪ الى ١،٧١٦ سيارة، الأمر الذي طغي على ارتفاع مبيع السيارات اليابانية بنسبة ٦،٣٤٪ الى ٨،٤٠١ سيارة وزيادة مبيع السيارات الصينية بنسبة ١٢٦،٠٢٪ الى ٥٥٦ سيارة. يجدر الذكر، في هذا السياق، ان عدد السيارات المستوردة عبر مرفأ بيروت كان قد تقلّص بنحو ٣٢،٤٩٪ سنوياً خلال النصف الأول من العام ٢٠١٨. وتبيّن الاحصاءات ان السيارات اليابانية الصنع قد تصدّرت مبيعات السيارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصتها من السوق ٤٠،٢٥٪ لغاية شهر تموز/يوليو، تلتها السيارات الكورية (٢٩،٣٦٪) والأوروبية الصنع (١٩،٥٪)، ومن ثم السيارات الأميركية (٨،٢٢٪) والصينية (٢،٦٦٪).
أمّا بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد حافظت ماركة “كيا” الكوريّة على مركزها الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجّلة مبيع ٣،٣٠٤ سيارة في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام لتصل حصتها من السوق الى ١٥،٨٣٪، تلتها ماركة “هيونداي” الكورية (٢،٨٠٩ سيارة >١٣،٤٦٪<) وماركة “تويوتا” اليابانية (٢،٧٣٥ سيارة >١٣،١٠٪<)، للذكر لا للحصر.
