إستناداً الى إحصاءات جمعيّة مستوردي السيّارات، إنخفضت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان بنسبة ٩،٤٠ % على أساسٍ شهريٍّ الى ٢،٢٥٥ سيّارة في شهر شباط/فبراير ٢٠١٨، مقارنةً مع ٢،٤٨٩ سيّارة في الهر الأوّل منه و ٢،٥٦٢ سيّارة في شهر شباط/فبراير ٢٠١٧ . أمّا على صعيدٍ تراكميٍّ، فقد تراجعت مبيعات السيّارات الجديدة بنسبة ٤،٧٨ % سنويّاً الى ٤،٧٤٤ سيّارة خلال فترة الشهرين الأوّلين من العام الحالي، من٤،٩٨٢ سيّارة في الفترة ذاتها من العام المنصرم. يعود ذلك بالأخصّ الى إنكماش مبيعات السيّارات الكوريّة بنسبة ١٤،٢٣ % الى ١،٤١٦ سيّارة، ترافقاً مع إنخفاض مبيع السيارات الأوروبيّة بنسبة ٥،٤٢% الى ١،٠٤٨ سيّارة وتراجُع مبيعات السيّارات الأميركيّة بنسبة٢٥،١٣٪ الى ٢٩٨ سيّارة، الأمر الذي طغى على إرتفاع مبيع السيّارات اليابانيّة بنسبة ٤،٧٦ % الى ١،٨٤٨ سيّارة وزيادة مبيع السيارات الصينيّة بنسبة ١١٩،٦٧% الى ١٣٤ سيّارة. يجدر الذكر، في هذا السياق، أنّ عدد السيّارات المستورَدة عبر مرفأ بيروت قد تقلّص بنحو ٣٠ % سنويّاً خلال الشهرين الأوّلين من العام ٢٠١٨. وتُبيِّن الإحصاءات أنّ السيّارات اليابانيّة الصنع قد تصدّرت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصّتها من السوق ٣٨،٩٥% لغاية شهر شباط/فبراير، تلتها السيّارات الكوريّة (٢٩،٨٥ %) والأوروبيّة الصنع ( ٢٢،٠٩ %)، ومن ثمّ السيارات الأميركية (٦،٢٨٪) والصينية (٣،٨٢٪).
أمّا بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد حافظت ماركة “كيا” الكوريّة على مركزها الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجّلة مبيع ٨٥٢ سيارة خلال الشهري الأولين من العام الحالي لتصل حصتها من السوق الى ١٧،٩٦٪، تلتها ماركة “تويوتا” اليابانية (٦٢٣ سيارة >١٣،١٣٪<) وماركة “هيونداي” الكورية (٥٥٩ سيارة ايضاً >١١،٧٨٪<)، للذكر لا للحصر.
