إستناداً الى إحصاءات جمعية مستوردي السيّارات، وصلت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان الى ٢،٢٢٧ سيّارة خلال شهر كانون الأول/ديسمبر ٢٠١٨، مقارنةً مع ٢،١٩٥ سيّارة في شهر تشرين الثاني/نوفمبر و٣،٢٢٦ سيّارة في الشهر الأخير من العام الذي سبقه. اما على صعيد تراكمي، فقد انخفضت مبيعات السيارات الجديدة بنسبة ١١،٣١ ٪ سنوياً الى ٣٣،٠١٢ سيارة خلال العام ٢٠١٨، من ٣٧،٢٢٢ سيارة في العام ٢٠١٧. يعود ذلك بالأخصّ الى تراجع مبيعات السيارات الكورية بنسبة ٢٥،٨٠٪ الى ٩،٣٥٧ سيارة، ترافقاً مع انكماش مبيع السيارات الأوروبية بنسبة ١٣،٥٤ ٪ الى ٦،٤٢٥ سيارة، وتدني مبيعات السيارات الأميركية بنسبة ٤،١٨٪ الى ٢،٨٣٩ سيارة، وانخفاض مبيعات السيارات اليابانية بنسبة ٢،١١ ٪ الى ١٣،٤٢٩ سيارة، الأمر الذي طغى على زيادة مبيعات السيارات الصينية بنسبة ٩٢،٧٩ ٪ الى ٩٦٢ سيارة. يجدر الذكر، في هذا السياق، أن عدد السيارات المستوردة عبر مرفأ بيروت كان قد تقلّص بنحو ٣٣،٨٣٪ سنويًا خلال الأشهر الأحد عشر الأولى من العام ٢٠١٨. وتبيّن الاحصاءات أن السيارات اليابانية الصنع قد تصدّرت مبيعات السيارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصتها من السوق ٤٠،٦٨ ٪ مع نهاية العام ٢٠١٨، تلتها السيارات الكورية (٢٨،٣٤٪) والأوروبية الصنع (١٩،٤٦٪)، ومن ثم السيارات الأميركية (٨،٦٠ ٪) والصينية (٢،٩١٪).
أمّا بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد حافظت ماركة “كيا” الكوريّة على مركزها الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجّلة مبيع ٥،٠١٢ سيارة خلال العام ٢٠١٨ لتصل حصتها من السوق الى ١٥،١٨٪، تلتها ماركة “هيونداي” الكورية (٤،٣١٩ سيارة >١٣،٠٨٪<) وماركة “تويوتا” اليابانية (٤،١٥٥ سيارة >١٢،٥٩٪<)، للذكر لا للحصر.
