أعلن جورج صفوت، المتحدث الرسمي لهيئة قناة السويس، عن تلقيها ما يقرب من 59 طلباً من خطوط ملاحية للاستفادة من الحوافز التي نص عليها المنشور الملاحي 3/2020 .
وينص المنشور على منح سفن الحاويات القادمة من موانئ شمال غرب أوروبا (مضافاً إليها ميناء طنجة) حتى ميناء (Algeciras) بأسبانيا ومتجــهة إلى ميناء (Port Klang) وما شرقه من موانئ جنوب شرق أسيا والشرق الأقصى تخيفضاً بقيمة %6 ارتفع إلى %17 مطلع أيار/مايو الماضي.
ويأتى ذلك رداً على تقرير شركة Alphaliner لتحليل الشحن البحري، والذي أكد أن انخفاض أسعار البترول وقلة الطلب أدى لتحويل 20 سفينة تابعة لعدد من الخطوط الملاحية الكبرى مسارها بين أسيا / أوروبا، والساحل الشرقى الأميركي/ آسيا – ذهابا وإياباً إلي طريق رأس الرجاء الصالح، بديلاً عن قناة السويس فى الفترة من نهاية مارس حتى 3 أيار/مايو الجاري.
وقال “صفوت” إن التخفيضات التى منحتها الهيئة بداية من نيسان/أبريل الماضى شهدت مردوداً ايجابيا انعكس على حركة المرور بالقناة، مشيراً إلى تسجيلها عبور 1731 سفينة من الاتجاهين، مقابل عبور 1580 سفينة خلال نيسان/أبريل من العام الماضي.
وأوضح أن نحو %50 من الطلبات المقدمة من الخطوط عبرت قناة السويس بالفعل، والباقى فى طريقه للعبور، مؤكدا أن التخفيضات متاحة لجميع الخطوط شريطة العبور بشكل مباشر دون توقف فى أيه موانيء أثناء الرحلة.
وقال تقرير Alphaliner إن شهر أيار/مايو شهد تحويل مسار3 سفن فقط إلى رأس الرجاء الصالح، مقابل 16 رحلة في نيسان/أبريل الماضي، وواحدة أواخر آذار/مارس.
وتابع المتحدث الرسمي: بنهاية حزيران/يونيو المقبل ستكشف هيئة قناة السويس عن حجم مساهمة الحوافز فى إجمالى العائدات، بجانب الإعلان عن استمرارها أو زيادتها حسب الظروف الراهنة.
وقال إن التحدى الأكبرحالياً أمام جميع الممرات الملاحية هو إلغاء الخطوط الكبرى المئات من رحلاتها بسبب التداعيات السلبية لجائحة “كورونا” على التجارة الدولية، وليس رسوم العبور أو تحويل المسارات.
وأضاف أنه على مدار الأسبوعيين الماضيين قام الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، بالتواصل مع الخطوط الملاحية بما يحقق المصلحة المشتركة، مشيراً إلى أن إدارة القناة لديها مرونة كبيرة فى التجاوب مع تداعيات انهيار أسعار البترول، وفى إجراءات تقديم المستندات المطلوبة من التوكيلات الملاحية.
وقال “صفوت” إن الهيئة تدرس منذ يناير الماضى تداعيات المتغيرات العالمية، معتمدة فى ذلك على تقارير المؤسسات الأكاديمية والبحثية ودراسات إداراتى التحركات والتخطيط، وتم الخروج بالتوصيات فى شكل منشورات ملاحية.
وأضاف أن قناة السويس ستستقبل يوم 25 أيار/مايو الجارى “HMM Algeciras” أكبر سفينة حاويات فى العالم، تابعة للخط الملاحى الكورى “إتش إم إم”، ويصل طولها إلى 400 متر، وعرض 61 مترًا وتم بناؤها في الترسانة الكورية “دايو لبناء السفن والهندسة البحرية»، وتبلغ حمولتها 24 آلف حاوية.
